¿Cuántas libras de freón toma un Honda Civic 2006?

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El problema es que no se puede hacer nada con los coches… con eso dicho aquí está mi pregunta.Acabo de usar el ac en mi coche por primera vez hace una semana y no estaba soplando aire frío. Fui y recogí la cosa de freón de recarga de ac de mi zona de auto local y poner un poco en. Entonces funcionaba pero solo soplaba aire frío durante 15 minutos más o menos antes de dejar de hacerlo. Cada vez que enciendo el coche después de estar apagado durante más de 8 horas o así, funciona muy bien durante los primeros 15 minutos, pero luego sopla aire normal después de eso. No es aire caliente, pero definitivamente no es frío, así que lo llevé a AAA donde volvieron a presionar todo el sistema y le pusieron un tinte para ver si había alguna fuga. El sistema de aire acondicionado es el que más se ha utilizado en los últimos años y el que más se ha utilizado en los últimos años. El problema es que el aire frío deja de soplar. Me pregunto qué otro problema podría ser o qué debería comprobar. El problema no ha sido en el pasado y he tenido el coche durante unos 4 años.Cualquier sugerencia sería muy apreciada! 9 comentarioscompartirinformar100% UpvotedEntrar o registrarse para dejar un comentarioEntrarSign UpOrdenar por: mejor

Coste de la recarga del Honda Civic Ac

Tenemos dos Honda Civic 2010 y tenemos este problema en ambos. Después de que el coche se sienta por un tiempo en el sol caliente, el aire acondicionado no funciona cuando se inicia el coche. Vuelve a funcionar después de conducir un rato. El primero nos costó varios intentos de llevarlo al concesionario antes de que pudieran averiguar lo que estaba mal. No estoy seguro de cuánto miraron realmente hasta que lo llevé y vieron que el aire acondicionado no funcionaba. Entonces encontraron que era una resistencia. Ahora estamos teniendo un problema con el otro Honda Civic, el mismo problema… y el concesionario quiere que sigamos llevándolo hasta que puedan obtener un código. Buscando en internet encuentro que hay otros que tienen este problema y que se remonta a unos cuantos años. Me pregunto si este es un defecto que la corporación Honda conoce pero sigue produciendo coches con él ya que parece que sólo ocurre en zonas de clima cálido? Además, el concesionario NUNCA obtuvo un código con este problema en el primer coche, ¡sólo a través de las pruebas dijeron que era la resistencia!

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Hace unas 2 semanas empecé a notar que cada vez tarda más en enfriar el coche cuando vuelvo a casa del trabajo. Actualmente tengo que conducir 45min con el AC a tope para que finalmente se enfríe al llegar a casa. He comprobado el tiempo y ha sido más o menos el mismo, así que no me lo estoy imaginando. En mis otros coches, puedo sostener mi mano junto a la ventilación y se congelará en un minuto. En el Civic, es sólo aire fresco. ~60-65F. Se supone que debería estar a unos 45F.

No es tan común como el problema del freón mencionado anteriormente, pero uno que es común en mi área en esta época del año es un radiador o un condensador que ha sido considerablemente obstruido con los insectos, el polvo y la suciedad, o los residuos de la carretera y la basura

¿Qué significa eso? ¿Un compresor malo que no es tan eficiente a bajas revoluciones? Tengo un vehículo que al ralentí la presión se eleva en el lado bajo a más de un 100, y cuando más de 2k rpm caerá de nuevo a 60 en el que la capacidad de refrigeración aprueba.

¿Qué significa esto? ¿Un compresor malo que no es tan eficiente a bajas revoluciones? Tengo un vehículo que en las velocidades de ralentí la presión se eleva en el lado bajo a más de un 100, y cuando más de 2k rpm caerá de nuevo a 60 en el que la capacidad de refrigeración aprueba.

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Tengo un Honda Civic LX del 2011 con cerca de 70k millas en él. Desde hace unas semanas, el AC realmente comenzó a tener problemas de enfriamiento; sin embargo, todo esto parecía suceder gradualmente. Parece que se enfría un poco más si el motor se revoluciona, pero al ralentí en AC máxima apenas se puede decir que está en.

Esto no parece normal para un coche de cuatro años. Después de investigar un poco he visto gente con problemas similares pero ninguno tan específico como el mío. No estoy seguro de dónde empezar a buscar. Hágame saber si se necesita más información. Cualquier ayuda será muy apreciada.

Terminé llevando el coche a un concesionario de Honda y $1200 después el AC funcionó de nuevo. Me dijeron que había un problema con el embrague del compresor, así que terminaron reemplazando el embrague y el compresor juntos. Intenté que me dieran una garantía por el trabajo en ese momento, pero no tuve suerte.

DESPUÉS DE 2,5 AÑOS SE VOLVIÓ A ROMPER. Parece que se estropea de forma similar a la última vez. Se quedaba frío durante los primeros 5-10 minutos de conducción y luego se calentaba. Esta vez el embrague del compresor no encaja y el ventilador del condensador no se enciende. Después de llevarlo a mi mecánico y ver cómo lo diagnostica, nos inclinamos por el compresor. Cuando puso la energía directamente en el embrague sin pasar por el relé de AC (que fue la primera cosa que he sustituido sin suerte) se podía ver y oír la lucha del motor como se aplica la energía y, finalmente, causó que se cale el coche.