¿Por qué se ha descontinuado Nissan Quest?

Nissan quest 2020

El Nissan Quest es un vehículo clásico que es uno de los modelos más conocidos de Nissan. Es un monovolumen tradicional que está diseñado para ser un coche familiar ideal para transportar a los niños a la escuela y a las actividades extraescolares y embarcarse en vacaciones familiares y viajes de fin de semana en verano.

El monovolumen Quest de Nissan ha sido un coche fiel durante muchos años, pero el modelo Quest más reciente fue lanzado en 2016 para el año modelo 2017. No se han lanzado nuevos modelos desde entonces, lo que lleva a los conductores leales de Nissan a especular que el Quest realmente se ha ido para siempre.

El Quest ha tenido una larga trayectoria con Nissan. Ha sido una parte integral de la corporación automotriz japonesa durante casi 25 años desde la fecha de su lanzamiento inicial en 1992 hasta el lanzamiento de su modelo actualizado más reciente en 2016 para el año modelo 2017.

El Nissan Quest ha sobrevivido a varios altibajos y cambios en las tendencias de compra de los conductores estadounidenses, a la devastadora recesión estadounidense de 2008, así como a muchos otros cambios importantes en la economía y la industria del automóvil a lo largo de la década de 1990 y los primeros quince años del siglo XXI. Incluso superó sin problemas el puente entre los siglos XX y XXI sin tambalearse.

Nissan quest 2019

Las dos primeras generaciones (designadas internamente como V40 y V41) del Quest fueron modelos de batalla corta codesarrollados y fabricados con Ford, aparte de su Mercury Villager de ingeniería de placas. Para la tercera generación del año 2004 (V42), Nissan puso fin a su empresa conjunta con Ford, fabricando el Quest por su cuenta. En 2011, Nissan fabricó la cuarta generación del Quest (RE52) en Japón, como una variante ampliada del monovolumen Nissan Elgrand. Durante todas las generaciones, el Quest compartió vagamente su chasis y su tren de potencia con el Nissan Maxima.

En 1987, Ford y Nissan llegaron a un acuerdo conjunto para desarrollar un vehículo totalmente nuevo que compitiera en el segmento de los monovolúmenes, previsto para 1991. El desarrollo comenzó oficialmente ese mismo año con el nombre en clave VX54, y los diseños finales se eligieron en 1989. Los prototipos se sometieron a pruebas iniciales en 1990 en los circuitos de pruebas de Ford y Nissan, y posteriormente a pruebas en el mundo real a lo largo de 1991, concluyendo el desarrollo a finales de ese año. El 6 de enero de 1992, el Nissan Quest de 1993 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. De manera inusual, sus patentes de diseño fueron presentadas posteriormente por el jefe de diseño Thomas H. Semple para Nissan Motor el 5 de marzo de 1992, en lugar de adelantarse a su presentación.

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El Nissan Quest 2016 no era un monovolumen, sino más bien una limusina familiar. Presentaba un interior espacioso, 22 MPG combinados[[764]]y un MSRP inicial tan familiar como sus asientos para siete personas, la consola central de la segunda fila y el sistema de entretenimiento con DVD disponible. Puedes encontrar el mismo nivel de forma y funcionalidad en el Nissan Pathfinder.

Cada uno de los acabados del monovolumen Nissan Quest -S, SV, SL y Platinum- transporta hasta 7 pasajeros con asientos de la primera fila calefactados y que reducen la fatiga. Los asientos abatibles de la 2ª y 3ª fila crean mucho espacio de carga cuando se necesita. El Armada 2022 tiene capacidad para ocho personas y también cuenta con asientos traseros abatibles en ambas filas.

El motor V6 de 3,5 litros y 260 CV del Nissan Quest genera 27 MPG en carretera y 20 MPG en ciudad[[764]]gracias a su refinado equilibrio de potencia y eficiencia. Si esta combinación te interesa, el Nissan Pathfinder 2022 presume de 27 MPG en carretera y 21 MPG en ciudad gracias a su motor V6 de 3,5L[[1472]].

Estos modelos de Nissan ofrecen características que encontrarás en nuestros populares acabados de Quest como el SL, SV y Platinum, incluyendo el monitor Around View® [[17]], la advertencia de punto ciego [[660]] y el audio Bose® Premium. También ofrecen opciones adicionales como la tracción a las cuatro ruedas, una mayor capacidad de remolque y características de seguridad mejoradas como la alerta de tráfico cruzado trasero disponible en el Pathfinder [[93]] o el aviso de colisión frontal inteligente de serie en el Armada.

Venta de Nissan quest

Los monovolúmenes no son emocionantes. Sólo tiendes a comprar uno por necesidad: tu tercer hijo está en camino, así que tu familia pronto se quedará pequeña con tu humilde utilitario, o tal vez sólo quieres un espacio cavernoso para llevar todo lo que a tu familia le gusta cargar. Son vehículos infinitamente versátiles, pero no el tipo de cosa que te entusiasma comprar y poseer.

Pero eso no tiene por qué ser siempre así. Hay algunos monovolúmenes de la época dorada del segmento que todavía pueden proporcionarle una experiencia de propiedad única y quizá incluso memorable. Esta «diversión» puede venir de cualquier parte – un diseño interior limpio que hace que incluso las tareas mundanas sean un poco más interesantes, un motor V6 que hace buena potencia y un gran ruido, un maletero tan grande que produce su propia atracción gravitacional, o un diseño que se ve bien contra el telón de fondo de los CUVs con estilo excesivo en 2020.

Hay algunas furgonetas que podrían encajar en esta categoría, pero ninguna cumple todos los requisitos con tanta eficacia como la tercera generación del Nissan Quest (2004-2009). La primera y la segunda generación fueron rebautizadas como Mercury Villagers, que tuvieron un éxito moderado pero no estuvieron muy bien hechas, y la cuarta generación del Quest 2011-2017 es uno de los vehículos más feos de todos los tiempos.